Cara Menyetel Kopling Sepeda Motor - TeoriOtomotif99

Cara menyetel Kopling Pada Sepeda Motor

Assalamualaikum wr.wb

Kopling pada sebuah Engine sepeda motor berperan sebagai penghubung / penerus tenaga dari putaran poros engkol dari hasil usaha pembakaran piston di ruang bakar ke transmisi. Kopling sendiri memiliki berbagai fungsi sebagai berikut : 

1. Sebagai penyeimbang putaran mesin ke transmisi
2. Di sepeda motor juga berfungsi sebagai saringan oli
3. Merubah putaran mesin
4. Pemutus Dan penghubung Putaran mesin ke transmisi

Berikut gambaran peranan sebuah koping pada engine sepeda motor dan berikut cara penyetelan kopling sepeda motor :

• Langkah pertama mesin dalam keadaan mati (off )
• Berikutnya kendorkan mor pengikat pada baut penyetel kopling 
• Selanjutnya putar baut penyetel kopling searah jarum jam sampai baut terasa ringan ( Bebas ), dan speeling pedal perseneling menjadi banyak
• Setelah itu putar kembali baut penyetel berlawanan arah jarum jam sampai terasa berat/ seret berarti kopling dalam kondisi menekan
• Kemudian untuk selanjutnya putar kembali baut searah jarum jam 1/8 sampai 1/4 putaran untuk speeling pedal perseneling.
• Selanjutnya kencangkan kembali mur pengikat bersamaan dengan menahan baut penyetel agar penyetelan tidak berubah.

Langkah berikutnya ialah pengecekan apakah penyetelan sudah berhasil maksimal, ada dua cara pengecekan pada saat mesin mati dan pada saat mesin hidup ;

1. Penyetelan pada saat engine mati : Posisikan motor dengan setandar tengah, Netralkan gigi perseneling putar roda belakang, Roda harus bebas ( dapat berputar ). Kemudian masukkan gigi perseneling putar roda belakang, harus berat saat diputar. kalau bisa begitu berarti penyetelan berhasil.
2. Penyetelan pada saat mesin menyala : Nyalakan mesin gigi posisikan pada posisi netral saat stasioner atau saat di gas roda belakang tidak berputar. uji coba selanjutnya masukkan gigi perseneling saat stasioner motor tidak berjalan ( pada motor kopling otomatis) dan saat di gas roda dapat berputar (dapat berjalan )

Kurang lebihnya begitulah cara penyetelan kopling speda motor dengan kopling otomatis seperti motor motor bebek pada umumnya.

Sekian wassalamualaikum wr.wb...

Cara Menyetel Platina Honda GL 100 - TeoriOtomotif99

Cara Menyetel Platina Honda GL Pro 

Platina ( Breaker point ) ialah komponen pengapian yang berfungsi memutus dan menghubungkan arus listrik tegangan tinggi dari ignition coil secara induksi. Berikut cara menyetel platina Honda GL.

1. langkah pertama penyetelan Gap Platina 

• Posisikan tanda O pada piringan platina dengan tanda penyesuai lalu kencangkan lagi baut piringan platina
• Putar Magnet menggunakan kunci T12 ke arah kiri sampai celah gap platina membuka paling lebar
• Setelah itu kita stel celah gap platina menggunakan fuller gauge ukuran 0,3-0,4mm dengan cara mengendorkan baut platina lalu celah platina disetel dengan fuller gauge, setelsh itu kencsngksn kembali baut pengikat.

      2. langkah kedua penyetelan pada saat pengapian 

• Putar magnet kearah kiri menggunakan kunci T12 sampai langkah kompresi, setelah itu kita perhatikan tanda pada lubang pengintai di magnet dengan tetap memutar magnet sampai terlihat tanda IF tepat pada tanda penyesuai dada lubang pengintai.
• Selanjutnya kita pasang Multitester dengan sekala hambatan/ ohm Ω x1 lalu pasang prob ke body dan ke platina bolak balik gak masalah
• Apabila jarum bergerak ke kana berarti platina dalam posisi NA (disebut pengapian terlambat) berarti kita harus memutar piringan platina ke kanan dengan mengendorkan terlebihdahulu baut pengunci piringan platina. lalu piringan platina diputar ke kanan sampai jarum berputar kembali ke kiri, setelah itu kita kencangkan kita kencangkan lagi baut pengikat piringan platina. Jika sudah kita tes dengan cara sedikit memutar magnet ke kanan, jarum harusbergerak ke kanan dan jik kita putar krmbali ke kiri sampai pas kembali ke tanda IF, jarum harus bergerak kembali ke kiri, jika sudah begitu berarti kita sudah berhasil.
• Dan langkah terakhir sambung kabel lalu kita tes dengan menyalakan mesin.